Nas ruas e estradas do Brasil, o que não faltam são buracos, lombadas, valetas e trechos sem qualquer pavimentação. Os Amortecedores estão entre os componentes do sistema de suspensão que mais sofrem com isso e são substituídos aos milhares.
O ideal é revisar todo o sistema de suspensão a cada 10.000 km ou quando o cliente notas algo anormal.
O sistema de suspensão e direção sempre trabalham como uma equipe. Então, fazer serviços "peça metade" é o primeiro passo para um problema futuro.
Velhos conhecidos das oficinas, os amortecedores recondicionados devem ser evitados. Portanto, utilize sempre peças novas.O correto é trocar tudo o que está danificado, instalar kits novos nos amortecedores e, ao final, fazer o alinhamento e balanceamento em locais que garantam a qualidade.
